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假日到學校打籃球要付錢合理嗎？國民黨立委蔣乃辛今(2)日在教委會質詢時爆料，台師大籃球場今年1月1日起實施新規定，周六、周日到此戶外籃球場須付費，一般民眾4小時4400元，校內教職員和學生4小時1100元。對此，教育部長潘文忠答詢時表示「不應該收費，將要求台師大改進。」
蔣乃辛指出，接獲民眾投訴，台師大體育室公告，從今年1月1日起，周六、周日戶外籃球不開放，若要使用場地，必須兩周前申請借用，且須收取費用。蔣乃辛還說，曾因為此事詢問過教育部，但台師大回覆給教育部的答案竟然是，「改成不開放、打球要付費，都是因應一例一休的措施」，相當離譜。
對此，潘文忠回應「如果是室內體育館，因為有管理及水電費用，可能要會收費；但如果是室外球場，收費沒道理，台師大的管理方式不合理，將會進一步要求改進。」
勞基法一例一休上路，衝擊大眾運輸業，經營國道路線的國光客運公司元旦起，減少平日嘉義至情趣潤滑液可以吃嗎台北往返班車；營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司，也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車，國光及嘉義客運都說，一例一休加重營運成本，減班因應，無漲票價計畫。
「班車怎麼減少了？」常搭國光客運往返嘉義台北乘客，看到減班新班表感到納悶，詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班；同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站，搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少，乘客說，搭車大多是學生及老人，希望政府關心他們行的權益，不再減班，也不漲票價。
國光客運嘉義站說，受一例一休衝擊，司機員人力不足，減少離峰班車因應，嘉義至台北周一至周四往返各減4班，周五及周休班車未減，平日減班由每半小時發車一班增為40分1班，只增加10分，對乘客衝擊不大。
嘉義客運說，一例一休衝擊，嘉義客運一年增加2000萬元成本，計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線，優先減班嘉義到北港鎮路線，從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港，從現在每天53班次減少10班，剩43班次，另條經民雄鄉到北港，由每天43班次減少8班剩35班次，合計減18班，對乘客衝擊不大，至今未接獲乘客反映不便。
嘉義客運指出，公司現有140名司機共經營37條路線，其中33條靠補貼，減班嘉北路線離峰載客率低；嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線，雖也加重營運成本，但為服務學生及老人為主乘客，暫無減班計畫，不過，公車處說，為減輕成本將評估減班。
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